+7 (495) 767-63-05
+7 (985) 291-66-00
22 км от МКАД, Ленинградское шоссе, пгт. Ржавки к1а
menu
Ремонт грузовых КПП ZF

Ремонт КПП ZF(ЗФ)

Компания «Автотрансмиссия» осуществляет ремонт коробок передач ZF, ZF16 (zf 16s181) и др. , устанавливаемых на грузовых автомобилях, автобусах, спецтехнике. В наличии все необходимые для наладки инструменты, приспособления, а также ремкомплекты и сменные детали для восстановления изношенных и поврежденных в ходе эксплуатации трансмиссий. Штатные механики прошли практическое обучение и стажировку на заводах «ZF Кама» и КАМаз.

Записаться на бесплатную диагностику

Ремонт КПП: 12 000 - 18 000 р

(в зависимости от грузоподъемности)

Наши преимущества

15 лет стажа в данном бизнесе

18 лет стажа в данном бизнесе

 Обучение на заводах Mann, Mercedes, SACHS

Обучение на заводах Mann, Mercedes, SACHS

Отремонтированно более 100 000 КПП

Отремонтированно более 100 000 КПП

Ориентировочные цены

Услуга Цена
Ремонт кпп грузовиков тяжелого класса (разборка/сборка, дефектация) 18 000 руб.
Ремонт кпп грузовиков тяжелого класса с ретардерем 20 000 руб.
Ремонт кпп автобусов 16 000 руб.
Ремонт кпп грузовиков легкого класса (до 8-ми передач) 14 000 руб.
Снятие/установка кпп с а/б (седельный тягач) 12 000 руб.
Снятие/установка кпп с ретардерем 15 000 руб.
Снятие/установка заднего делителя на а\б (без снятия кпп) 8 000 руб.
Снятие/установка заднего делителя с ретардерем(без снятия кпп) 12 000 руб.
Разборка/сборка заднего делителя 8 000 руб.
Разборка/сборка заднего делителя с ретардерем 7 000 руб.
Снятие/установка кулисы на а/б 1 000 руб.
Разборка/сборка кулисы 4 000 руб.
Замена клапана делителя 1 000 руб.
Разборка/сборка вторичного вала 6 000 руб.
Проконсультироваться
Нажимая на кнопку, вы принимаете Пользовательское соглашение и даете Согласие на обработку персональных данных
Отзывы наших клиентов
Обратились в «Автотрансмиссию» потому, что они обещали сделать ремонт кпп в течении 3 дней. Не верилось, но действительно. Все детали были в наличии, после ремонта коробка работает как часы. Мастера знают свое дело!
Валов Д.П.
Обратился в сервис, как мне казалось поменять подшипник на кпп. Мастера посмотрели, проверили, оказалось, вода в масло попала. Короче, отремонтировали быстро и недорого. Буду советовать всем друзьям!
Артанов П.Б.

Технологический процесс

Мойка и диагностика

Разборка и дефектовка

Сборка

Испытание

Текущий ремонт КПП ZF сводится к дефектовке и обслуживанию узла. Для нормальной работы трансмиссии планетарного типа нужна качественная смазка. Немецкий производитель не экономит на трансмиссионном масле, а вот российские владельцы машин с еврокоробками нередко грешат заливкой суррогатных технических жидкостей. Кроме этого, к ошибкам сервиса относятся — долив без промывки, игнорирование состояния фильтров, смешивание несовместимых составов. Всё перечисленное способно существенно сократить срок эксплуатации и приблизить экстренный ремонт КПП ЗФ.

Экстренный, то есть вызванный явной неисправностью, ремонт КПП ZF 16 и прочих серий обычно требуется машине не раньше, чем после прохождения 600–800 тысяч км пробега. Хотя бывают и исключения: когда грузовик или тягач не берегли, пользовали на пределе возможностей, поломки сцепления, валов и шестерен происходят гораздо раньше.

Первое, что изнашивается в автомобиле — сцепление. За ним постепенно приходят в негодность шестерни, валы, муфты. Все комплектующие заменяемы, и вообще, КПП ZF отливаются ремонтопригодностью, в том числе по завершении отмеренного производителем срока эксплуатации узла. Почти ко всем модификациям можно подобрать совместимые детали или найти б/у запчасти, что существенно удешевит ремонт КПП ZF на КАМАЗ, МАН, Скании и другой автотехнике, активно используемой для перевозки коммерческих грузов.

Часто задаваемые вопросы

Капремонт в среднем обходится в 100-150 тыс руб, а новый начинается от 350 тыс. А вот насчёт приобретения б/у, здесь надо считать во что обходится ремонт и сколько стоит б/у. Если стоимость ремонта примерно в одну цену с б/у, то логичнее все-таки отремонтировать, так как вы получаете новые запчасти и три месяца гарантии. А б/у - это как кот в мешке, никто не знает в каком он состоянии и насколько изношен. И гарантий практически никаких. А когда стоимость ремонта значительно превышает стоимость б/у, то тогда конечно имеет смысл приобрести б/у.
На работы и заменённые запчасти гарантия 3 месяца.
Если они в хорошем состоянии, то почему бы и нет.
Отправьте заявку
Нажимая на кнопку, вы принимаете Пользовательское соглашение и даете Согласие на обработку персональных данных
Мы ремонтируем КПП и редукторы таких марок грузовиков
Выберите марку:
Записаться на бесплатную диагностику