+7 (495) 767-63-05, +7 (985) 291-66-00
22 км от МКАД, Ленинградское шоссе, пгт. Ржавки к1а
menu
Ремонт грузовых КПП ZF

Ремонт КПП КАМАЗ

Компания «Автотрансмиссия» проводит ремонт коробок передач КамАЗ 14, 15 и ZF всех доступных модификаций. Механики прошли практическое обучение и подтвердили квалификацию на заводе-производителе трансмиссий ZF. Работаем напрямую с производителем и дилерами совместимых запчастей.

Цены

Ремонт КПП: 12 000 - 18 000 р

(в зависимости от грузоподъемности)

Ориентировочные цены

Услуга Цена
Ремонт кпп грузовиков тяжелого класса (разборка/сборка, дефектация) 18 000 руб.
Ремонт кпп грузовиков тяжелого класса с ретардерем 20 000 руб.
Ремонт кпп автобусов 16 000 руб.
Ремонт кпп грузовиков легкого класса (до 8-ми передач) 14 000 руб.
Снятие/установка кпп с а/б (седельный тягач) 12 000 руб.
Снятие/установка кпп с ретардерем 15 000 руб.
Снятие/установка заднего делителя на а\б (без снятия кпп) 8 000 руб.
Снятие/установка заднего делителя с ретардерем(без снятия кпп) 12 000 руб.
Разборка/сборка заднего делителя 8 000 руб.
Разборка/сборка заднего делителя с ретардерем 7 000 руб.
Снятие/установка кулисы на а/б 1 000 руб.
Разборка/сборка кулисы 4 000 руб.
Замена клапана делителя 1 000 руб.
Разборка/сборка вторичного вала 6 000 руб.
Проконсультироваться
Нажимая на кнопку, вы принимаете Пользовательское соглашение и даете Согласие на обработку персональных данных

Наши преимущества

15 лет стажа в данном бизнесе

18 лет стажа в данном бизнесе

 Обучение на заводах Mann, Mercedes, SACHS

Обучение на заводах Mann, Mercedes, SACHS

Отремонтированно более 100 000 КПП

Отремонтированно более 100 000 КПП

Технологический процесс

Мойка и диагностика

Разборка и дефектовка

Сборка

Испытание

Ремонт КПП КамАЗ неизменно начинается с полной диагностики. В рамках серии тестов мастер определяет текущее состояние узла, а также фиксирует результаты для сравнения с результатами послеремонтных испытаний автомобиля. Далее, трансмиссия демонтируется и разбирается, проводится ручная дефектовка, промывка, обратная сборка и полная замена масла. После подгонки работу коробки проверяют в условиях, аналогичных эксплуатационным, чтобы убедиться в ее исправности.

В мастерской «Автотрансмиссия» есть всё необходимое оборудование, которое нужно для диагностики, обслуживания, текущего и капитального ремонта трансмиссий тягачей, самосвалов и бортовых машин КамАЗ, включая модели, снятые с производства. Обслуживаться у нас выгоднее, чем оборудовать аналогичный ремонтный бокс. К тому же, мы предлагаем гибкие условия для постоянных клиентов: рассрочку, отсрочку платежа, скидки.

КПП – наиболее важный агрегат в автомобиле, при помощи которого производится смена крутящегося момента мотора и передачи его на главный мост. Коробка переключения скоростей на КАМАЗе дает возможность координировать характеристики по тяге и скорости машины,  а также эксплуатировать мотор с максимальной эффективностью.

Привод КПП, который установлен на КАМАЗе, практически не отличается от устройств КПП различных других грузовиков, однако определенные особенности все же имеются. 

КПП требует регулярного обслуживания, (в ходе которого производится корректирование привода перехода скоростей, регулировка движения рычага, расстояния в клапане ввода делителя и многое другое).

Помимо регулировки самого устройства переключения скоростей, необходимо также следить за маслом в нем и своевременно его менять. Контролировать уровень масла в коробке переключения передач необходимо постоянно, а заменять его необходимо, как минимум, один раз в год. Важно учитывать, что пробег перед очередной сменой масла не должен превышать 90 тысяч километров. В коробках КАМАЗов, которые функционируют на стройплощадках (где существуют повышенные нагрузки), требуется чаще менять масло, через 45 тысяч пройденных километров. На работу КПП в КАМАЗе влияет несколько факторов, поэтому, для обеспечения длительного эксплуатационного ресурса, необходимо регулярно проводить диагностику автомобиля и следить за работой КПП. Если вы слышите в работе коробки передач посторонний шум, то это говорит о том, что требуется отогнать грузовой автомобиль на СТО для тщательного обследования.

Часто задаваемые вопросы

Капремонт в среднем обходится в 100-150 тыс руб, а новый начинается от 350 тыс. А вот насчёт приобретения б/у, здесь надо считать во что обходится ремонт и сколько стоит б/у. Если стоимость ремонта примерно в одну цену с б/у, то логичнее все-таки отремонтировать, так как вы получаете новые запчасти и три месяца гарантии. А б/у - это как кот в мешке, никто не знает в каком он состоянии и насколько изношен. И гарантий практически никаких. А когда стоимость ремонта значительно превышает стоимость б/у, то тогда конечно имеет смысл приобрести б/у.
На работы и заменённые запчасти гарантия 3 месяца.
Если они в хорошем состоянии, то почему бы и нет.
Отправьте заявку
Нажимая на кнопку, вы принимаете Пользовательское соглашение и даете Согласие на обработку персональных данных
Также мы ремонтируем КПП и редукторы таких марок грузовиков
Выберите марку: