Ремонт КПП КамАЗ: не переключается передача

В 8 из 10 случаев в заклинивании коробки переключения передач виноваты условия эксплуатации. И дело не только в плохих дорогах, под которые КамАЗы как раз неплохо адаптированы. Агрессивная езда на грузовиках, особенно укомплектованных не новыми трансмиссиями, всегда приводит к ускоренному износу и даже разрушению валов и шестерен, равно как и отсутствие текущего обслуживания узлов автомобиля.

Почему клинит КПП в КамАЗе

Причин заклинивания коробки переключения передач грузовика много. Как правило, свободному перемещению рычага препятствует попадание инородных тел между зубьев шестерни или недостаточное натяжение тяговых тросов. Реже к появлению периодических клинов в процессе движения автомобиля приводит поломка ползуна, износ вилки или разрушение промежуточного роликового подшипника.

Как найти проблему и восстановить коробку

Ездить с неисправной трансмиссий рискованно. Поэтому при первых же признаках «залипания» рычага при переключении с/на любую из доступных передач желательно отогнать авто на СТО на сервис. Альтернативный вариант — провести дефектовку коробки переключения передач своими силами.

Добраться к механизму получится только после снятия кузова. Над коробкой у КамАЗов расположен делитель, который тоже не так легко снять самостоятельно. Но предположим, что в гараже достаточно места, есть манипулятор для снятия тяжелых узлов и набор инструментов для отвинчивания многочисленных болтов и гаек. Тогда сразу после снятия делителя нужно вынуть сердцевину коробки и разложить на открытой площадке для последующей разборки.

Раз проблема в клинах, нужно с особенной тщательностью осмотреть:

состояние каждой передачи;
зубьев шестерен;
целостность валов;
промежуточные подшипники;
вилки;
кольца синхронизатора;
ползуны.

Почти всегда дефекты такого типа видны невооруженным глазом. Но если ни одна из перечисленных деталей не может быть причиной проблем с переключением передач, то коробку придется перебирать. При переборке снимается каждый съемный элемент, промывается от старой смазки, покрывается свежей, возвращается в механизм.

Поиск неисправностей в механической коробке передач — долгий и сложный процесс. Иногда везет найти проблему сразу, например, однажды к нам пригнали КамАЗ с разорванным промежуточным подшипником между валами. Чудом осколки не попали в шестерни и не вызвали полный клин системы в движении. Но нашему клиенту повезло, КПП удалось восстановить быстро и недорого. Но так бывает не всегда. Не рискуйте и не теряйте время на самостоятельное копание во внутренностях трансмиссии, обращайтесь, мы вернем ваш грузовик к жизни.