+7 (495) 767-63-05, +7 (985) 291-66-00
22 км от МКАД, Ленинградское шоссе, пгт. Ржавки к1а
menu

Вариатор: как он работает и в чём его преимущества перед М/АКПП

Вариатором называют устройство, которое транслирует крутящий момент с мотора на привод (колеса, гусеницы, винты). Особенность вариатора и его основное отличие от механики и автомата заключается в способности плавной смены скорости вращения дисков. За счёт этого при езде на транспорте с вариатором невозможно добиться «грозного рычания» двигателя в момент резкого рывка скорости — вариаторная система обеспечивает стабильный набор мощности без рывков. Зато в соревнования двух равных по мощности автомобилей, всегда выигрывает тот, что с вариатором.

Особенности автомобилей с вариаторами

Холодный старт автомобиля с вариатором напоминает поведение электромобиля: едет ровно, стабильно, с постепенно нарастающим шумом от работающего двигателя. Только в гонках при прочих равных вариаторная машина обойдет и бензиновых, и дизельных, и электронных конкурентов. И это при том, что устанавливать вариаторы наравне с автоматической и механической КПП стали сравнительно недавно, ранее эти передаточные устройства встречались исключительно на малогабаритном транспорте.

Авто с вариатором — идеальный вариант, чтобы учиться ездить. На нём безопасно подниматься в горку, трогаться в пробке и на светофоре, ездить по трассе на умеренном диапазоне скоростей. Обычно вариаторные системы считают городскими за счёт их конструкции и плотной связки с датчиками и помощниками, но для езды на дальние расстояния они тоже вполне годятся.

Вариаторной трансмиссии достаточно двух педалей, тогда как на механике их три и водителю-новичку проще запутаться в экстренной ситуации. Отсюда и мнение, что вариатор делает езду безопаснее. Для быстрого разгона в нём предусмотрена опция, меняющая передаточное число с большим промежутком скачка, что придает автомобилю ускорение при полном выжимании педали газа.

Преимущества и недостатка вариатора

При сравнении возможностей и особенностей вариатора с аналогичными опциями механических и автоматических трансмиссий, он выигрывает в следующих аспектах:

  • Ускоренный набор скорости;

  • Сокращенное потребление топлива;

  • Медленный износ узлов и деталей;

  • Оптимизированная нагрузка на элементы привода и двигатель;

  • Меньшее количество выбросов в атмосферу продуктов сгорания топлива;

  • Пониженный уровень шума.

В то же время, не стоит забывать, что ремонт и обслуживание вариаторной коробки обходится дороже, хоть и происходит реже, чем у автомата или механики.