+7 (495) 767-63-05, +7 (985) 291-66-00
22 км от МКАД, Ленинградское шоссе, пгт. Ржавки к1а
menu

Поломки водила планетарного механизма коробки передач грузового автомобиля

В последнее время автомеханикам часто приходится диагностировать поломки КПП, вызванные разрушением водила планетарного механизма переключения передач. В этой группе неисправностей различают повреждения двух видов: в первом — срезает штифт водила, палец получает свободу и начинает точить корпус коробки; во втором — происходит разрыв корпуса по сварным швам. В обоих видах повреждений трансмиссии ремонт оказывается весьма затратным, т.к. повреждается целый ряд деталей связанных с этим узлом. Почти в ста процентах случаев страдают подшипники, вторичный вал, центральный корпус агрегата.

Из-за чего ломается водила планетарного механизма МКПП и как предотвратить поломку

На слух или как-то иначе заметить срез штифта водила планетарного механизма коробки невозможно. При том, что далеко не первое поколение КПП ZF  имеет это слабое место, до сих пор инженеры конструкторы немецкого концерна не нашли заводского решения распространенной проблемы. Стальной цементированный палец точит мягкий алюминий без звуков и закусывания, и не допустить полного износа поможет только систематическая диагностика.

Зная о проблеме коробок ZF со стачиванием штифта, надо периодически сливать 50-100 г масла и смотреть: нет ли в нем алюминиевой стружки. Стружка в масле — плохой знак, но не повод для паники, т.к. корпус мог пострадать не сильно и будет служить далее, если процесс стачивания только начался.

Что касается второго случая, когда водило рвёт по сварному шву, к такому исходу с высокой долей вероятности приводит неправильная эксплуатация (прежде всего перегруз, неправильный подбор передачи, возможное переключение на нижний ряд для торможения коробкой передач).

При всей опасности проблем с водилом, большинство автовладельцев не только не контролируют масло в КПП, но и вовсе его не меняют. С эксплуатацией трансмиссии на наших дорогах дела еще хуже. Поэтому, если не хотите менять половину узлов коробки каждые пару десятков тысяч километров пробега, внимательно относитесь к текущему обслуживанию механизмов грузовика.