Делитель в механической КПП отвечает за понижение передаточного отношения при переключении передач. Конструкционно он является частью коробки, но при этом деталь заменяемая и ремонтируемая. К надежности делителя в ZF серии обычно у владельцев тягачей претензий нет, а вот в 14-я (141, 142, 144) и 15-я (152, 154) модели со временем начинают подводить, и тут спасает присущая российской продукции ремонтопригодность, подкрепленная доступностью запчастей и ремкомплектов.
Делитель КПП КАМАЗ состоит из следующего набора компонентов:
изолированный кожух,
первичный и промежуточные валы,
шестерни,
вилка переключения скоростей,
зубчатая муфта синхронизатора,
блокирующие кольца синхронизатора.
Во время езды делитель задействован практически постоянно. Для предупреждения ускоренного износа его подвижных элементов в местах соприкосновения важно контролировать наличие и качество смазки, т. к. узлы делителя нормально работают исключительно в масляной среде.
Самое сложно в процессе самостоятельной дефектовки делителя — снять узел и разобрать его, ничего не повредив. Поэтому перед разборкой рекомендуем распечатать схему устройства узла, а также строго придерживаться порядка действий при развинчивании механизма.
Порядок разборки типового делителя КАМАЗа:
Демонтировать воздушный переключатель.
Расстопорить и скрутит крепежные болты, чтобы аккуратно вынуть вилочный валик.
Вытащить освободившуюся от фиксации вилку переключения скоростей.
С усилием выдавить синхронизатор.
Вынуть вал выжимного механизма, с ним выйдет вилка.
Открутить крепежи крышки заднего подшипника.
Вытащить крышку.
Аккуратно совместить зубья ведущей шестерни и первичного вала для снятия последнего.
По резьбе промежуточного вала открутить крышку подшипника.
Освободить и снять опорную роликовую шайбу.
Вынуть роликовый подшипник, который снимется вместе с стаканом ведомого вала.
Аккуратно деревянным бруском выбить ведомый вал из корпуса делителя.
Снять нагнетатель масла, роликовый подшипник и ведущую шестерню.
Снятые элементы нужно протереть, осмотреть на предмет сколов, трещин (особенно шестерни), нарушений геометрии. В случае обнаружения дефектов, деталь нужно заменить новой, предварительно обработанной мазкой.
По завершении дефектовки следует провести сборку делителя в обратном порядке. Если вы не уверены, что справитесь, обращайтесь в наш сервисный центр — переберем вам коробку быстро и возьмём недорого.