Как поменять масло в коробке передач ZF у себя в гараже

Инструкция для тех, кому автомеханика интересна настолько, что есть желание заняться заменой трансмиссионного масла в коробке передач ZF грузовика или легковушки своими силами. Разумеется, заниматься этим нужно только в том случае, если в гараже есть яма, инструменты для снятия днища и демонтажа масляного поддона, и хотя бы общие представления об устройстве автотрансмиссии.

Пошаговая инструкция по замене масла в КПП ZF

Загоните авто на яму или стенд, чтобы обеспечить себе удобный доступ к днищу. Снимите облицовку, которая закрывает доступ к резьбовой пробке коробки, и слейте отработанное масло через маслосливное отверстие в поддоне в ведро или прозрачную пластиковую бутылку с широким горлышком.

В коробке с металлическим масляным поддоном при замене масла нужно менять фильтр и уплотнительную шайбу. Для этого надо аккуратно отвернуть болты, снять поддон, снять старые и установить новые детали ремкомплекта с соблюдением предписанного момента затяжки.

В некоторых моделях поддон пластиковый, если у вас такая КПП — узел придется менять, потому что фильтр и уплотнительная шайба не сменные. Ремкомплект Zf Aftermarket есть во всех сертифицированных СЦ и точках продаж запчастей для трансмиссии.

Далее, следуйте инструкции по текущему обслуживанию КПП:

Очищенный или новый (пластиковый) масляный поддон установите на место при помощи новых крепежных болтов. Соблюдайте порядок и момент затяжки, указанные производителем в технической документации к трансмиссии.
Установите резьбовую пробку с новой уплотнительной шайбой на маслосливное отверстие.
Заправьте коробку свежим маслом ZF-LIFEGUARDFLUID или аналогом в необходимом количестве. Можно посмотреть в техдокументации или просто лить, пока жидкость не начнет переливаться через край маслозаправочного отверстия.
Запустите двигатель на холостом ходу. На «автомате» надо последовательно прогнать систему на режимах R и D, а потом пройтись по всем передачам и подержать обороты на отметке 2 000 об/мин, чтобы гидротрансформатор заполнился подогретым маслом.
Прогрейте двигатель, чтобы масло нагрелось до 40 градусов и проверьте маслослив. Если брызгает, значит заполнено достаточно и можно глушить, остужать и закручивать резьбовую пробку.

При должной сноровке процедура занимает 2–3 часа, но придется попотеть и испачкаться. У нас на СТО замена масла в КПП ZF стандартная услуга, поэтому если не хотите копаться под днищем авто — обращайтесь, возьмем эту грязную работу на себя.