+7 (495) 767-63-05, +7 (985) 291-66-00
22 км от МКАД, Ленинградское шоссе, пгт. Ржавки к1а
menu

Основные неисправности МКПП КАМАЗ и их причины

Коробка переключения передач — ключевой элемент трансмиссии тягача, который влияет на его мощность и скорость по степени важности наравне с двигателем. Малейшая неисправность КПП в КАМАЗе способна сделать автомобиль неуправляемым или не дать ему тронуться, если произойдёт заклинивание коробки до старта движения. Поэтому так важно внимательно следить за поведением коробки гнать машину на сервис сразу, как появятся первые «звоночки» поломки.

Что в поведении МКПП должно настораживать

В процессе эксплуатации автомобиля его детали постепенно изнашиваются. Когда тягач не получает предельных нагрузок и ездит исключительно по хорошим дорогам, износ происходит равномерно. Но в реалиях нашей страны такого быть не может, тем более с машинами этого класса, поэтому какие-то узлы вашего КАМАЗА придут в негодность быстрее прочих, и раньше, чем написано в рекомендациях по обслуживанию от производителя.

Определить, что коробка передач уже нуждается в диагностике, помогают следующие признаки:

  • при движении, переключении передач, торможении слышны посторонние шумы;

  • отдельные передачи переключаются не с первого раза или вообще не включаются;

  • передачи вылетают;

  • приходится постоянно доливать масло, но явно место утечки обнаружить не получается.

Почему так происходит

Больше половины проблем с механическими коробками серий 14 и 15 происходит из-за отсутствия контроля за состоянием узлов и деталей. Машины гоняют на карьерах, стройках, по убитым дорогам, но до сервиса не доезжают годами. Хотя даже своими силами в четыре руки в гараже реально разобрать и провести поверхностную диагностику узлов раз в полгода. И это уже уменьшит вероятность серьезной поломки, а может даже спасет здоровье и жизнь водителю.

Почти всё — от шумов, до заклиниваний, — происходит по причине постепенного стирания зубьев шестерен, подшипников, шлицевых соединений, разгерметизации сальников, засорения масляных фильтров и разгерметизации кожуха под действием коррозии от некачественного масла и попадания воды в систему.

Помимо агрессивной езды, плохих дорог и естественного старения, к поломкам механической коробки приводят:

  • несвоевременная замена масла,

  • некачественное или неподходящее трансмиссионное масло,

  • установка неоригинальных запчастей,

  • недостаток смазки из-за утечки.

Каким бы опытным ни был механик, на глаз или на слух определить поломку он не сможет. Поэтому при появлении любых проблем с коробкой желательно сразу отгонять тягач на СТО, чтобы не усугубить и не рисковать.