Редукторы червячного зацепления преобразуют угловую скорость и крутящий момент двигателя методом зацепления «червяка» и червячного колеса. Этот тип редуктора предпочтителен для автомобилей с высокой проходимостью, а также транспорта с повышенными требованиями к громкости работы привода. Независимо от того, где установлен червячный редуктор, он нуждается в качественной смазке. Использование качественного технического масла предупреждает износ деталей, сохраняет на стабильном уровне КПД системы и защищает его от энергопотерь.
Использовать редукторное масло обязательно по ряду причин:
смазка сокращает эксплуатационный износ элементов;
улучшает передачу мощности между узлами;
увеличивает рабочий ресурс;
отводит тепло;
повышает производительность.
Основными факторами, определяющими выбор состава смазки для редуктора, считаются эксплуатационный режим и окружающая температура в момент эксплуатации привода. Соответственно, масла для работы в зимний и летний периоды будут отличаться.
Для автомобилей с редуктором, эксплуатируемых преимущественно в низкотемпературных условиях, например, в северных регионах, предпочтительна синтетика. Примеры категорий таких масел — CA 2-100 и CA 2-100 Spray от Kluberbio. Они устойчивы к резким скачкам температуры — на морозе практически не набирают вязкости, что позволяет выполнять холодный старт системы без риска для ее работоспособности.
Для техники, работающей в условиях высокой средней температуры, больше подходят минеральные редукторные масла, например, небезызвестная серия GEM 1-46...680 N. Помимо температурной стабильности, линейке и ее аналогам свойственна улучшенная защита от попадания влаги.
Как правило, производитель техники указывает технические требования к смазывающим составам в сопроводительной документации. Эти же параметры можно найти на упаковке технических жидкостей:
класс вязкости,
температуру замерзания,
температуру вспышки (воспламенения),
общую плотность.
Отдельно следует обращать внимание на компонентный состав, особенно минеральных масел. В них присутствуют присадки — примеси, усиливающие основные или добавляющие новые свойства смазки. Так, некоторые присадки уменьшают степень разрушающего действия компонентов на резину и силикон, другие — обеспечивают защиту металлов от окисления и коррозии.