Ремонт КПП Евро-Камаз

На автомобилях КамаЗ можно встретить три модели коробок передач фирмы ZF.

Первая: ZF 8S1350 бразильской сборки в чугунном гладком корпусе, в настоящий момент уже не устанавливается. В принципе надежный агрегат, но запчасти дороже, чем на другие агрегаты и не всегда могут быть в наличии в России, так как агрегат предыдущего, старого поколения. Вторая: ZF 9S1310 считается слабее, чем третья кпп ZF 16S1820, хотя при правильной и аккуратной эксплуатации тоже ходит неплохо. ZF 16S1820 самый адаптированный и удачный агрегат для КамаЗа.

У всех этих трех моделей есть масленый насос, поэтому при буксировке машины надо обязательно снимать кардан. Но зачастую некоторые по незнанию, как на Камазе с родной российской коробкой, при буксировке автомобиля не снимают кардан и коробка просто на просто сгорает, так как подшипники шестеренок вторичного вала смазываются под давлением от масленого насоса. А насос работает только, когда крутится первичный вал коробки.

Ремонт сгоревшей коробки обходится в кругленькую сумму, либо приходится искать б/у агрегат, что впрочем тоже лотерея, повезет не повезет.